Rapportdatum 22-06-2025
HNL-17-G Rode MG S5 Ev hatchback van bouwjaar 2025
€38.788
vr 2 mei 2025
465 km
231 pk /
350 Nm
6,3 sec
190 km/u
5
5
139 kW DC
6.6 kW AC
wo 2 mei 2029
vr 2 mei 2025
64 KWh
RWD
1.700 Kg
750 Kg
HNL17G is het kenteken van een 5-deurs rode MG S5 Ev hatchback met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 1.700 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 170.00 kW (232 pk) en een koppel van 350 Nm in combinatie met een single speed fixed gear versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 2 mei 2025 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 2 mei 2029 herkeurd worden.
Op vr 2 mei 2025 is deze MG voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 38.788. De MG S5 Ev is WAM-verzekerd en mag tot 2.170 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 1.700 Kg wordt in beweging gebracht door 1x elektro-motor met 170.00 kW (232 pk) en een koppel van 350 Nm in combinatie met een single speed fixed gear versnellingsbak.
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 2 mei 2025 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 2 mei 2029 herkeurd worden.
Op vr 2 mei 2025 is deze MG voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 38.788. De MG S5 Ev is WAM-verzekerd en mag tot 2.170 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 750 kg (geremd) mag mee.
Review van MG S5 Ev
Positie in de markt & prijs
De MG S5 EV wordt scherp geprijsd (vanaf ca. €33.000) en biedt veel standaarduitrusting. Er zijn twee batterijopties: 49 kWh (~340 km WLTP) en 64 kWh (~480 km WLTP).
Actieradius & laden
- Actieradius: Tot 480 km (WLTP), praktisch 240–360 km
- Snelladen: 10-80% in ~25–30 minuten (max. 150 kW)
- Thuisladen: Volledig laden duurt 8–11 uur bij 7 kW
Rijervaring & prestaties
- Achterwielaandrijving met 170–231 pk
- 0–100 km/h in 6,3–8,6 seconden
- Comfortabele ophanging, goed stuurgevoel
Interieur & technologie
- Ruim interieur, 453 liter kofferbak
- 12,8″ touchscreen, 10,25″ digitaal cluster
- Apple CarPlay/Android Auto, fysieke knoppen voor klimaatregeling
- Afwerking met zachte materialen, draadloze oplader
Veiligheid & betrouwbaarheid
- Euro NCAP: 5 sterren
- MG Pilot: AEB, adaptieve cruise, dodehoekwaarschuwing, 360° camera
- 7 jaar garantie, maar servicenetwerk nog in ontwikkeling
Pluspunten & beperkingen
| Pluspunten | Beperkingen |
|---|---|
| Uitstekende prijs-kwaliteitverhouding | Range is gemiddeld vergeleken met topmodellen |
| Comfortabel rijgedrag | Laadsnelheid iets lager dan premium EV’s |
| Veel standaarduitrusting | Design oogt wat anoniem |
| Hoog veiligheidsniveau | After-sales ondersteuning nog wisselend |
Conclusie
De MG S5 EV is een slimme keuze voor wie op zoek is naar een betaalbare elektrische SUV met veel uitrusting, degelijke prestaties en een comfortabele rijervaring. Ideaal voor gezinnen die een goede EV zoeken zonder de hoofdprijs te betalen.
Aanrader voor: prijsbewuste gezinnen en zakelijke rijders.
Minder geschikt voor: wie maximale actieradius of ultrasnel laden zoekt.
11-01-2023
Alle voertuig data van HNL17G 
 |
HNL17G | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Mg | ||||||||||||||
| moederbedrijf | SAIC Motor Corporation Limited, China | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | Rover Group Ltd, Gb-B377Hq Birmingham Gb | ||||||||||||||
| importeur | Van Mossel | ||||||||||||||
| geproduceerd in | China | ||||||||||||||
| handelsbenaming | S5 Ev | ||||||||||||||
| handelsnamen | Mg Rx4 Ev Mg S5 Ev Mg Zs Ev Mg Zst Ev Mg Zx Ev | ||||||||||||||
| typenaam | S5 | ||||||||||||||
| inrichting | hatchback | ||||||||||||||
| platform | SAIC MSP | ||||||||||||||
| links/rechts rijdend | links en rechts rijdende uitvoering(en) | ||||||||||||||
| aandrijving | achter | ||||||||||||||
| versnelling | single speed fixed gear | ||||||||||||||
| 1e kleur | rood | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| autopilot | Mg Pilot | ||||||||||||||
| modeljaren | di 11 feb. 2025 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| aantal assen | 2 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | NADF5LGEFF | ||||||||||||||
| variant | AB2EE | ||||||||||||||
| type | ZS3E | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/en/results/mg/mgs5+ev/54886 | ||||||||||||||
| site | https://www.mgmotor.eu/nl-NL/ | ||||||||||||||
| Prestaties | HNL17G | ||||||||||||||
| max. snelheid constructie | 190 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 6,3 sec | ||||||||||||||
| Financieel | HNL17G | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 38.788,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | € 667,00 | ||||||||||||||
| bijtelling | 17% is €6.594 (is €549 per maand), geldig van 01-06-2025 tot 01-06-2030 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | do 1 mei 2025 | ||||||||||||||
| Status | HNL17G | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| wacht op keuren | Geen verstrekking in Open Data | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| garantie | 7 jaar / 150.000 km (nog 6 jaar, 10 maanden en 9 dagen) | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | HNL17G | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | Hatchback | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2018/858*00236*01 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,734 m | ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| Tellerstand | HNL17G | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2025 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | HNL17G | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | wo 2 mei 2029 (over 1.410 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 2 mei 2025 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 2 mei 2025 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 2 mei 2025 | ||||||||||||||
|
Massa
|
HNL17G | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.700 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 1.800 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.170 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 470 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.920 Kg | ||||||||||||||
| remmen | v: schijven, a:trommels | ||||||||||||||
| ophanging | v+a: schroefveren | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 955 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras indicator | nee | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | nee | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 273,4 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 155,4 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.275 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras indicator | ja | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 156,1 cm | ||||||||||||||
| Maten | HNL17G | ||||||||||||||
| lengte | 4,48 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,85 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,63 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,73 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 453-1.441 l | ||||||||||||||
| draaicirkel | 10,5 m | ||||||||||||||
|
Banden
|
HNL17G | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | 225/55R18 | ||||||||||||||
| Terugroepactie | HNL17G | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | HNL17G | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| elektromotor | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 170.00 kW (231 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 84.00 kW (114 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 350 Nm | ||||||||||||||
| accu | 64 kWh (lithium-ion NCM (Nikkel Cobalt Mangaan)) | ||||||||||||||
| architectuur | 400 V | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | TZ204XS1351 (volgnr 1) | ||||||||||||||
| alleen elektrisch geschakeld | ja | ||||||||||||||
| type | synchrone motor | ||||||||||||||
| max. netto elektrovermogen 30 min. | 84.00 kW (114 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | HNL17G | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik | 482 km | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik NEDC | 465 km | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd NEDC | 16 kW/100 km | ||||||||||||||
snellaadvermogen  | 139 kW DC kWh | ||||||||||||||
laadvermogen  | 6.6 kW AC kWh | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| elektrisch verbruik enkel elektrisch WLTP | 160.00 Wh/km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch WLTP | 465 km | ||||||||||||||
| actieradius enkel elektrisch stad WLTP | 645 km | ||||||||||||||
| max. vermogen 60 minuten | 84.00 | ||||||||||||||
| HNL17G | |||||||||||||||
| V2L | 3,3 kW AC | ||||||||||||||
| V2H | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| V2G | Niet beschikbaar | ||||||||||||||
| Milieu | HNL17G | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2023/443AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 67 dB(A) | ||||||||||||||
|
Keuringen
|
HNL17G | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
| MRB / Wegenbelasting | 2025 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 1.700 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
Geen resultaten
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Leapmotor -
Lexus -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
VinFast -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng -
Zeekr
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.