Algemeen | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
merk | MG | ||||||||||||||
fabrikant | Saic Motor Corporation Limited | ||||||||||||||
handelsbenaming | Mg Rx6 Plug-in Hybrid | ||||||||||||||
variant | 3PAB1OH | ||||||||||||||
inrichting | hatchback | ||||||||||||||
eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 | ||||||||||||||
stuur | links, rechts rijdend | ||||||||||||||
aandrijving | voor | ||||||||||||||
versnelling | automaat, 10 v. | ||||||||||||||
catalogusprijs | € 37.640,00 | ||||||||||||||
bruto BPM | € 1.572,00 | ||||||||||||||
1e kleur | zwart | ||||||||||||||
2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
botsherkenning radar | ja | ||||||||||||||
modeljaren | dec 2020 - | ||||||||||||||
leeftijd | 0 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
gestolen | nee | ||||||||||||||
rijverbod | nee | ||||||||||||||
tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
aantal zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
aantal deuren | 5 | ||||||||||||||
aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
uitvoering | SA5LIH | ||||||||||||||
type | AS23P-L | ||||||||||||||
Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
Europees carrosserietype | AB | ||||||||||||||
status kentekening | compleet | ||||||||||||||
Typegoedkeuring | K523NL | ||||||||||||||
NL typegoedkeuringsnr | e5*2018/858*00003*00 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring | e5*18/858*00003*00 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring status | accorderen, sinds di 24 aug 2021 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
Europese typegoedkeuring in | Zweden | ||||||||||||||
Europese type goedkeuring | wo 2 dec 2020 - do 21 jan 2021 | ||||||||||||||
Tellerstand | K523NL | ||||||||||||||
oordeel | Logisch | ||||||||||||||
toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
jaar laatste registratie | 2021 | ||||||||||||||
Datums | K523NL | ||||||||||||||
vervaldatum APK | |||||||||||||||
datum tenaamstelling | vr 15 jan 2021 18:00 | ||||||||||||||
in bezit van eigenaar | 0 jaren en 9 maanden | ||||||||||||||
datum 1e toelating | vr 15 jan 2021 | ||||||||||||||
datum 1e afgifte Nederland | vr 15 jan 2021 | ||||||||||||||
Massa | K523NL | ||||||||||||||
massa ledig voertuig | 1.750 Kg | ||||||||||||||
massa rijklaar | 1.850 Kg | ||||||||||||||
toegestane max. massa voertuig | 2.196 Kg | ||||||||||||||
max. te belasten met | 446 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
max. massa trekken geremd | 1.500 Kg | ||||||||||||||
technische max. massa voertuig | 2.196 Kg | ||||||||||||||
max. massa samenstelling | 3.696 Kg | ||||||||||||||
vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
- max. aslast vooras | 1.200 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
- afstand volgende as | 272,2 cm | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 157,4 cm | ||||||||||||||
achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
- max. aslast achteras | 1.150 Kg | ||||||||||||||
- aangedreven achteras | nee | ||||||||||||||
- spoorbreedte | 159,3 cm | ||||||||||||||
Maten | K523NL | ||||||||||||||
lengte | 4,574 m | ||||||||||||||
breedte | 1,88 m | ||||||||||||||
hoogte | 166,4 - 168,50 cm | ||||||||||||||
wielbasis | 2,72 m | ||||||||||||||
Terugroepactie | K523NL | ||||||||||||||
openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
Motor & Brandstof | K523NL | ||||||||||||||
hybride | ja | ||||||||||||||
klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig | ||||||||||||||
brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
netto max. vermogen elektromotor 1 | 90 kW (122 pk) | ||||||||||||||
nominaal continu max. vermogen elektromotor | 35.00 kW (48 pk) | ||||||||||||||
max. vermogen elektromotor 2 | 35 kW (48 pk) | ||||||||||||||
cilinders | 4 | ||||||||||||||
cilinderinhoud | 1.490 cm3 | ||||||||||||||
brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
motorcode | 15E4E | ||||||||||||||
motortype sinds | wo 2 dec 2020 | brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||
Verbruik | K523NL | ||||||||||||||
brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
brandstofverbruik gecombineerd | 1.7 l/100km (1:58,8) | ||||||||||||||
elektrisch verbruik gecombineerd i | 166 | ||||||||||||||
brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
theoretisch maximale bereik i | 65 km | ||||||||||||||
WLTP | |||||||||||||||
max. vermogen 60 minuten | 35 | ||||||||||||||
emissie deeltjes type1 WLTP | 0.5 | ||||||||||||||
brandstof verbruik gecombineerd WLTP | 8.034 | ||||||||||||||
brandstof verbruik gewogen gecombineerd WLTP | 1.813 | ||||||||||||||
Milieu | K523NL | ||||||||||||||
brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
emissiecode | Euro 6 | ||||||||||||||
milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
CO2 uitstoot gecombineerd | 39 g/km | ||||||||||||||
brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
emissiecode | Euro 6 | ||||||||||||||
geluid | |||||||||||||||
geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
geluidsniveau stationair | 63 dB(A) | ||||||||||||||
geluidsniveau bij | 1.520 tpm |
voertuigsoort | Personenauto |
brandstof 1 | Elektriciteit |
brandstof 2 | Benzine |
zuinigheidslabel | A |
massa ledig voertuig | 1.750 Kg |
Prov. | Kwartaal | Maand |
---|---|---|
Groningen | € 139,67 | € 46,56 |
Friesland | € 135,94 | € 45,31 |
Drenthe | € 138,90 | € 46,30 |
Overijssel | € 131,74 | € 43,91 |
Flevoland | € 132,63 | € 44,21 |
Gelderland | € 137,42 | € 45,81 |
Utrecht | € 128,78 | € 42,93 |
Noord-Holland | € 124,64 | € 41,55 |
Zuid-Holland | € 137,95 | € 45,98 |
Zeeland | € 137,19 | € 45,73 |
Noord-Brabant | € 130,85 | € 43,62 |
Limburg | € 130,56 | € 43,52 |
# | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
---|